Marina e Baby #1

Pachequinhos de plantão! Esse final de semana acontece a famosa prova noturna de Cingapura da Fórmula1, cujo nome nos remete ao plano de habitação do ex-prefeito de São Paulo que não citarei o nome!

Por esse motivo o escriba motorizado que vos fala, colocará no decorrer da semana as informações e curiosidades da prova de Marina Bay, que teve como seu primeiro vencedor El Fódon de Las Asturias, em 2008, que conseguiu o feito após batida propositada de seu companheiro de equipe Nelson Angelo Tamsma "Santo" Mayor Piquet (santo sim! Afinal "obrigaram" o meninão a bater a carreteira e nem deixaram ele ligar para o papai para pedir socorro!).

O circuito de rua de Marina Bay é composto de 23 curvas e apesar de não ser um circuito permanente, o traçado do complexo habitacional é completo e possui curvas de baixas, médias e altas velocidades.

Um tanto quanto extravagante, o cenário combina com a Fórmula 1 atual 

Uma curiosidade a respeito do GP de Cingapura é que ele já havia sido disputado nos anos de 1961 e 1962 como Grande Prêmio do Oriente e Malásia respectivamente, mas só após a independência de Cingapura é que a prova recebeu o nome que lhe designa até hoje.

Durante os anos de 1966 a 1973 a categoria máxima do esporte a motor disputou provas em Cingapura, mas foi após o hiato de 35 anos, que a corrida cingapuritana (Dizem que a Baby se converteu não foi? Marina já não sei!) ganhou o "status" de show da Fórmula 1, sendo Marina Bay, palco da decisão do título de 2010, vencida por Sebastian Vettel e os touros vermelhos.

Já adianto para meus seguidores pachecos, que não poderei acompanhar o GP de Cingapura no domingo pois estarei competindo no vestibular, portanto, caso alguém deseje escrever sobre a prova puritana, entre em contato, se acontecer o milagre do seu texto ser aprovado por esse velho escriba, te dou a glória de escrever nesse canal automobilístico uma vez na sua vida! Abraço a todos!