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segunda-feira, 10 de junho de 2013

Troca de socos nos boxes da Force India


Segundo o diário 'Daily Mail', a eliminação de Paul Di Resta logo no Q1 em Montreal, causou confusão e trocas de socos entre o treinador do piloto e um mecânico da equipe.





Hoje veio à tona a informação de que houve uma confusão nos boxes da Force India logo após a desclassificação de Di Resta no treino de classificação.

No Canadá, a equipe indiana completou 100 grandes prêmios disputados na Fórmula 1 e pretendia comemorar a marca com uma boa classificação, já que na sexta-feira o escocês havia sido o primeiro colocado no treino livre da manhã.

Segundo relatos de pessoas que estavam nos boxes da equipe de Vijay Mallia, o treinador do piloto e um mecânico do time se desentenderam e a discussão acabou virando uma briga com troca de socos. 

Logo após o treino dia Di Resta já havia declarado que a maneira com que a Force India havia agido na classificação era inaceitável, já que, segundo ele, a equipe o prendeu por muito tempo nos boxes e com isso não pôde aproveitar a pista seca.

Ainda, segundo o site 'Grande Prêmio', o correspondente do diário 'Telegraph' afirmou que a Force India admitiu um desentendimento nos boxes, porém, nada estava relacionado com as críticas do piloto à equipe.

sexta-feira, 7 de junho de 2013

Ferrari mostra força e Alonso lidera segundo treino livre no Canadá, Massa é o sexto

O segundo treino livre no Canadá foi marcado pelos testes dos novos compostos da Pirelli, graças aos jogos extras de pneus, a pista esteve repleta de carros em praticamente todo o tempo da sessão.





O segundo treino livre da Fórmula 1 começou com tempo nublado e pista seca, Esteban Gutierrez mais uma vez abriu a sessão, mas diferentemente do primeiro treino, realizado pela manhã, todas as equipes colocaram seus carros na pista logo no início, o objetivo foi testar os novos compostos da Pirelli antes da chuva chegar novamente à Ilha de Notre Dame.

Com cinco minutos de pista liberada, dezoito carros já haviam feito ao menos uma volta cronometrada, sendo Mark Webber, o mais rápido de todos seguido de Räikkonen e um animado Grosjean. Enquanto a maioria dos pilotos buscavam entender o funcionamento dos novos pneus, Hamilton e Max Chilton escapavam na curva do hairpin.

O que se viu nos trinta minutos seguintes, foram pilotos diminuindo os tempos volta a volta. Nesse período a primeira posição passou pelas mãos de Webber, Räikkonen, Di Resta e Felipe Massa, que desta vez já havia feito 11 voltas no circuito Gilles Villeneuve.

Um fato interessante nos primeiros trinta minutos de treino, foi a dificuldade que os pilotos tiveram em aquecer os pneus, isto ocasionou muitas escapadas de pista além da sensação de que as equipes não terão tantos problemas com o desgaste dos compostos no Canadá.

Lewis Hamilton assumiu a primeira colocação ainda com os pneus médios e foi o primeiro piloto a completar uma volta abaixo de 1min e 16 segundos restando 58 minutos para o final da sessão, ao mesmo tempo, Paul Di Resta assumia a segunda colocação com a Force India, logo a frente de Felipe Massa.

Adrian Sutil, por muito pouco, não colidiu contra o "muro dos campeões" ao errar a entrada da chicane e subir na parte alta da zebra, com o impacto o carro do alemão decolou com as quatro rodas, mas na aterrizagem o piloto recuperou o controle do bólido e evitou o acidente.

Sebastian Vettel, foi o primeiro piloto das equipes de ponta a usar os pneus macios, o desempenho da Red Bull com o composto mais mole melhorou muito e o tricampeão mundial assumiu a liderança do treino, com o tempo de 1:15.378.

Restando quase 40 minutos para o final, Lewis Hamilton pulverizou o tempo do piloto da Red Bull e cravou a marca de 1:14.830, mais de meio segundo á frente do alemão, mas na sequência foi superado por Fernando Alonso, que até então tinha uma atuação apagada em Montreal.

Outro fato que chamou a atenção foi a grande quantidade de carros na pista, bem diferente do que habitualmente ocorre nos treinos livres da Fórmula 1, principalmente após a restrição nos números de jogos de pneus disponíveis para o final de semana.

No pelotão de trás, a surpresa era a performance de Gutierrez, que até aquele momento superava o talentosíssimo Hülkenberg com o décimo sexto lugar, o alemão ocupava a décima oitava posição.

Após a sequência de voltas rápidas, a maioria das equipes resolveu testar seus carros em situação de corrida, ou seja, com os tanques cheios de combustível, com isso os tempos começaram a aumentar, mesmo assim a pista seguia cheia.

Com 15 minutos de treino restando, uma garoa fina voltou a cair, os pilotos ainda tentaram melhorar suas marcas, mas a falta de aderência da pista, somada ao desgaste dos pneus, impediram qualquer mudança na classificação.

O restante da sessão resumiu-se em observar o trabalho dos pilotos em manter os carros  na pista, os seis primeiros colocados do segundo treino livre foram Fernando Alonso, Hamilton, Grosjean, Vettel , Nico Rosberg e Felipe Massa.

Confira a classificação do segundo treino livre para o GP do Canadá da Fórmula 1

terça-feira, 2 de abril de 2013

Resta 1

Surtil à frente de Di Resta, retrato do início da temporada 
Macacada, após 9 meses (não fiquei grávido!...existe isso???) volto a escrever neste palácio do esporte a motor, e o assunto é a dupla da equipe Force India de Fórmula 1, Paul di Resta Um e Adrian Nada Sutil.

Como todos sabem (ou deveriam saber!!!) a dupla da Force India para 2013 tem algumas peculiaridades se comparada com a dupla do ano passado, afinal, enquanto Resta Um (isso não é um jogo?) se impunha como principal piloto da equipe das especiarias diante do rapidíssimo Nico Incrível Hulkenberg, Sutil tomava uma champagne com copo de plástico em seu ano sabático.

Adrian Sutil é um excelente piloto, mas que por uma infelicidade perdeu sua vaga na F1 após jogar uma taça de champangne em um dos diretores do grupo GENI (detentora da equipe Lotus de F1), ferindo-lhe o pescoço durante uma festa.

Sutil ficou descansando enquanto Resta Um comandava o bólido indiano. Logo em seu ano de estreia o escocês causou boa impressão no paddock e se firmou como titular no grid de 2013 da F1.
Em Albert Park Sutil andou forte e terminou na sétima colocação após figurar entre os ponteiros durante toda a prova














Após a volta de Adrian Sutil para equipe de Vijay Mallya, a expectativa de todo público da F1 era de um duelo "head to head" entre os dois talentos da equipe.

O que ninguém e nem mesmo esse velho escriba automobilístico que vos fala imaginava, é que Adrian Nada Sutil dominaria completamente as duas primeiras etapas da competição, impondo-se diante do talentoso companheiro de equipe e colocando-o na posição de expectador do show propiciado pelo alemão.

Ainda é cedo para prognósticos, mas pergunto aos pachecos que me acompanham, Resta Um conseguirá superar Nada Sutil nesta temporada?

Minha opinião??? Respondo mais tarde!

Sucesso à todos!!! Abraço