Presidente da CBA exime entidade da culpa, mas não explica a liberação da pista de Brasília para Stock Car

O autódromo de Brasília foi excluído das provas promovidas com a chancela da CBA. O famigerado incidente das zebras e dos bueiros que se soltavam da pista foram os motivos da medida tomada pela confederação.

E como sempre acontece no Brasil, as providências tomadas pelas autoridades só acontecem após os estragos ocorridos, e como não poderia deixar de ser, a Confederação Brasileira de Automobilismo, por meio do seu presidente Cleyton Pinteiro, proibiu qualquer tipo de prova no Autódromo Internacional Nelson Piquet, logo após a repercussão sobre a falha na reforma da pista de Brasília.

Para os que não acompanharam a prova da Stock Car neste final de semana, a pista de Brasília, onde estava acontecendo a quinta etapa do certame, teve a zebra da curva 1 quebrada e os bueiros da curva 4 soltos enquanto os bólidos passavam pelas curvas a mais de 200km/h.

As atividades durante todo final de semana precisaram ser paralisadas para que a pista fosse reparada, no entanto, alguns minutos após o conserto, o bueiro da curva 4 voltava a se soltar e colocar os pilotos em risco. O caos na pista foi tão grande, que o treino livre da Stock Car durou cerca de seis horas, escancarando o descaso com que é tratado o automobilismo brasileiro.

Em entrevista para o site grande prêmio, o presidente da CBA, falou sobre o fato ocorrido no Distrito Federal e rapidamente eximiu a confederação da culpa pela catástrofe; "A CBA não têm poder para fazer as obras no autódromo, já que ele não é nosso" e continuou "Tem poder de não fazer as corridas lá".

A reportagem do Grande Prêmio também entrou em contato com a VICAR, promotora da Stock Car e a informação da empresa foi que a administração do Autódromo já havia sido alertada sobre alguns itens de segurança que deveriam ser melhorados, entre elas, as áreas de escape da pista e as barreiras de pneus.

O presidente da CBA, não explicou o motivo da liberação da pista de Brasília, já que itens importantes da segurança do autódromo não estavam de acordo com o caderno de encargos entregues pela entidade.

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Em corrida tumultuada, Cacá Bueno vence mais uma na Stock Car

Em final de semana marcado pela vergonhosa reforma da pista em Brasília, que não resistiu aos carros da Stock Car, Cacá Bueno vence e dedica vitória ao filho recém nascido.

A etapa de Brasília da Stock Car começou sob a tensão de que a pista  não resistisse por toda a prova, devido a obras mal feitas que culminaram com a paralisação das atividades de sábado(1) no traçado do Distrito Federal.

Dada a bandeira verde, os pilotos travaram grandes pegas pela liderança, os líderes Thiago Camilo, Cacá Bueno, Rubens Barrichello, Marcos Gomes e Daniel Serra buscavam o melhor posicionamento para a corrida.

O pole Thiago Camilo perdeu a primeira posição logo de cara, após ser ultrapassado por Marcos Gomes, que fez uma excelente largada, a dupla da Red Bull Cacá Bueno e Daniel Serra também superaram o piloto da RCM.

A corrida seguia muito equilibrada até que um acidente entre Max Wilson, Nonô Figueiredo, Popó Bueno e David Muffato obrigou a direção de prova a colocar o safety car na pista, a relargada foi dada na volta número três.

Enquanto Cacá seguia firme em primeiro lugar, o sorocabano Atila Abreu, terceiro colocado até então, foi  superado por Daniel Serra, Thiago Camilo e Alan Khodair,r estando 22 minutos para o final da prova, Ricardo Sperafico tentou ultrapassar Átila onde não havia espaço, com a manobra o piloto rodou e foi parar no meio da pista, onde foi acertado por Denis Navarro e Fábio Fogaça.

Com o acidente, a bandeira amarela e o safety car foram acionados. A relargada foi dada foi dada e dentro das duas voltas subsequentes, praticamente todos os pilotos fora para os boxes, neste momento os líderes eram Daniel Serra, Alan Khodair e Rubens Barrichello, que não haviam feito suas paradas.

Faltando apenas 11 minutos para o término da prova, o argentino Galid Osman assumiu a liderança da prova, perdendo a posição para Nonô Figueiredo, que tentava se manter no pista com a asa traseira quebrada, neste momento Cacá Bueno se aproximava rapidamente do líder da prova.

O piloto do carro número 11, perdeu rapidamente a liderança da prova e como se não bastasse tomou um drive trought por ter feito o reabastecimento com o safety car na pista.

A disputa mais emocionante do final da prova foi entre Ricardo Maurício e o piloto da Full Time Rubens Barrichello, mas o pega foi interrompido pelo acidente do piloto Diego Nunes, que perdeu o controle do bólido na curva 4 do circuito Nelson Piquet, apesar da brutalidade do acidente, nada aconteceu com o jovem piloto.

Apesar do carro número 70 não ter ficado dentro do circuito, os detritos lançados para a pista impediram o reinício da prova, que foi vencida por Cacá Bueno, sob bandeira amarela.

Com o resultado, o piloto da Red Bull Racing reassume a liderança do campeonato.

Confira o resultado final da etapa de Brasília da Stock Car 

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Stock Car: 14 pilotos são punidos por "atacar" a zebra da curva 1, Camilo manteve a pole

A punição aplicada aos pilotos que atacaram em demasia a zebra da curva 1, foi imposta devido a problemas na construção da pista, esse é o retrato do decadente automobilismo brasileiro.

O famigerado assunto deste final de semana, a questão da falha na reforma do Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, ainda está dando o que falar fora e a partir de agora, dentro das pistas.

Tudo porque 14 dos 33 pilotos que estarão na pista neste domingo(2), para a quinta etapa do campeonato brasileiro de Stock Car, sofreram uma inusitada punição, a perda da melhor volta na classificação para todos que "atacassem em demasia" a problemática zebra da curva 1 do traçado brasiliense.

A lista dos "apressadinhos" que sofreram a punição é longa, Júlio Campos, Denis Navarro, Ricardo Zonta, Nonô Figueiredo, Luciano Burti, Duda Pamplona, Tuka Rocha, Felipe Lapenna, David Muffato, Lico Kaesemodel, Max Wilson, Diego Nunes, Sérgio Jimenez e Valdeno Brito.

                    Confira a classificação atualizada para a etapa de Brasília da Stock Car

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Luciano Burti critica duramente CBA e Administração do autódromo de Brasília "Se for para fazer uma reforma mal feita, era melhor não ter feito"

Após um treino classificação que beirou o ridículo em Brasília, Luciano Burti falou sobre seu descontentamento com a situação e diz "CBA não acompanhou de perto as obras"

Entre todos os pilotos entrevistados nesta tarde em Brasília, Luciano Burti pareceu o mais descontente com a situação do Autódromo Nelson Piquet onde as curvas 1 e 4  tiveram que ser "reformadas" durante os treinos da Stock Car. 

Os reparos, foram uma medida tomada pela organização, para amenizar os problemas causados pelas obras mal feitas durante a reforma do circuito do Distrito Federal, a situação era tão grave, que o bueiro da curva 4 se desprendeu do chão, colocando os pilotos em risco.

Em entrevista, o piloto e comentarista da TV Globo não economizou nas palavras ao falar sobre a situação caótica vivida neste sábado; "O problema é que essas obras foram feitas por empresas que não são especializadas em pistas de corridas, além disso, a CBA e a administração do autódromo não acompanharam os trabalhos de perto, por isso não perceberam que a reforma não era de boa qualidade", afirmou o piloto.

Ainda sob o calor do momento, Burti expressou sua decepção com o ocorrido; "A pista estava funcionando bem daquele jeito (antes da reforma), lógico que é bom modernizar, mas se for para fazer uma reforma mal feita, era melhor não ter reformado", finalizou

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Stock Car: Camilo faz pole em treino marcado por paralisações devido a obras mal feitas na pista de Brasília

Thiago Camilo cravou o melhor tempo em Brasília, volta conseguida na último segundo de treino colocou o piloto da RCM na briga pela vitória da etapa.

O treino classificatório da etapa de Brasília da Stock Car, não vai ser lembrado pelo desempenho dos pilotos, mas pelo desempenho dos pedreiros que tiveram que consertar três vezes a pista do autódromo Nelson Piquet devido a soltura do bueiro da curva quatro do circuito, graças ao ocorrido, a sessão de qualificação começou com mais de trinta minutos de atraso.

Durante os treinos de sexta-feira(31), a organização da prova foi obrigada a parar suas atividades e consertar a zebra da curva 1, deixando pilotos e equipes insatisfeitos.

A Qualificação do Grupo 1

O grupo 1 entrou na pista sob tensão de serem os primeiros carros a enfrentarem a obra realizada em cima da hora pela organização. Logo de cara, Átila Abreu cravou a marca de 00:56.901 e assumiu a primeira posição do treino.

A disputa pelo segundo e terceiro lugares ficou por conta de Cacá Bueno, Thiago Camilo e Rubens Barrichello, sendo que o ex-piloto de Fórmula 1 ficou com o segundo posto enquanto Camilo finalizou a sessão em terceiro lugar.

O Grupo 2

Como se já não bastasse o enorme atraso para o início da qualificação, o segundo grupo foi obrigado a esperar por mais um obra de reparo na pista, enquanto isso, pilotos tentavam de todas as maneiras manterem a concentração.

Após a liberação da pista, Beto Cavalero foi o primeiro piloto a experimentar o traçado de Brasília, no entanto, uma falha no bólido fez com que Beto abandonasse o treino antes mesmo de completar sua segunda volta rápida.

Pela mudança de temperatura da pista, e pelo nível dos carros que participaram do segundo treino de qualificação, apenas três pilotos conseguiram avançar para a super pole e alcançar os quase imbatíveis rivais do grupo 1, foram eles, Marcos Gomes, Denis Navarro e Ricardo Sperafico.

A Super pole

Os dez mais rápidos do dia e classificado á super pole foram Átila Abreu, Camilo, Barrichello, Marcos Gomes, Cacá Bueno, Ri. Sperafico, Serra, Fogaça, Navarro e Zonta.

Com mais um atraso para o terceiro serviço de manutenção da pista, o treino teve início com a volta de Ricardo Sperafico, faltando pouco mais de cinco minutos para o término da sessão.

A partir daí, o que se viu foi um disputa acirrada pelo primeiro lugar entre os pilotos Cacá Bueno, Daniel Serra, Marcos Gomes e Thiago Camilo.

Com o cronômetro zerado, a expectativa era de que a pole ficasse com Marcos Gomes da equipe CA, mas em sua última tentativa, Camilo, da RCM cravou a melhor marca da segunda fase do treino classificatório e levou a posição de honra do grid para a garagem, o segundo foi Marcos Gomes seguido de Cacá Bueno.

                        Confira a classificação para a etapa de Brasília da Stock Car

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STOCK CAR: Maurício vence e Barrichello conquista primeiro pódio em Salvador

Maurício volta ao lugar mais alto do pódio e Barrichello consegue seu melhor resultado na categoria

SOROCABA-Macacada,após corrida tumultuada nas ruas de Salvador, Ricardo Maurício venceu sua primeira prova desde 2010, quando o piloto da RC conquistou a "Corrida do Milhão", e de quebra assumiu a liderança do campeonato.

Rubens Barrichello foi o destaque da etapa baiana, finalizando a prova na segunda colocação e conseguindo seu primeiro pódio na categoria de barcas com motor de caminhão.

A corrida começou com mais de trinta minutos de atraso devido ao mau tempo na terra da Igreja do Bonfim. Depois de muita espera, a largada foi dada com o Safety Car na pista e assim que o carro de segurança voltou para os boxes, o sorocabano Átila Abreu puxou o pelotão e manteve a liderança da prova mesmo com a pressão do "japonês voador" Alan Khodair.

No pelotão intermediário a corrida era tumultuada, na volta de número seis Sérgio Jimenez acertou a traseira do bólido de Popó Bueno, o filho do narigudo rodou e quase foi abalroado por seu companheiro de equipe, Valdeno Brito. Na volta seguinte, o piloto da casa Patrick Gonçalves escapou da pista e bateu com violência no muro de proteção, após o incidente o safety car foi acionado.

Com a pista secando rapidamente e sob bandeira amarela, muitos pilotos optaram pela troca dos pneus de chuva para os slicks, Átila e Khodair dicidiram parar,estratégia que mais tarde mostrou-se equivocada.

Maurício e Barrichello decidiram permanecer na pista e assumiram a liderança da prova, na volta treze houve a relargada e o piloto mais injustiçado da história do automobilismo brasileiro não conseguiu acompanhar o ritmo do líder da prova e manteve-se no segundo posto.

Após o reinício da prova, os pilotos pararam nos boxes ganharam vida na corrida, Átila Abreu, Valdeno Brito, Cacá Bueno e Thiago Camilo se destacavam ao ultrapassar com facilidade seus adversários e rapidamente alcançarem os ponteiros.

Infelizmente, devido a duas entradas do safety car na pista, a última devido ao acidente entre Marcos Gomes e Ricardo Zonta, que ao ter a traseira do seu carro tocada, bateu no muro, os pilotos calçados com pneus de pista seca não puderam avançar na classificação da prova.

Assim que  pista foi liberada à uma volta para o fim, Ricardo Maurício conseguiu uma vantagem segura para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, apesar do desgaste dos pneus. Rubens Barrichello fechou a fatura em segundo lugar seguido de Camilo que aproveitou o erro de Valdeno Brito para conquistar o pódio.

A próxima etapa da Stock Car acontece no dia dois de junho, em Brasília.

              Confira quem foram os 15 melhores na etapa de Salvador

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A luz no fim do túnel para o automobilismo brasileiro

Torcedores lotam as arquibancadas de Interlagos

(SOROCABA)-Pimpinhos do Live Timing Motorsport, como havia dito no post anterior, ontem fui à Interlagos acompanhar a segunda etapa da Super bike Brasil, lá tive uma das maiores surpresas em muitos anos acompanhando o automobilismo; a imensa torcida presente para assistir as provas, coisa rara nos eventos tupiniquins.

Ao entrar no paddock interlagoano (existe isso? Quem nasce na Paraíba é paraibano, logo...)pude ver as arquibancadas lotadas desde a metade do setor A até o final das arquibancadas da reta dos boxes, é uma caralhada de gente, diria Flávio Gomes. Na hora não pensei o real significado daquelas arquibancadas cheias, justo eu, crítico dos organizadores de eventos do Brasil.

Já adianto que a prova foi um sucesso, casa cheia, transmissão em rede nacional, grids lotados e o principal, apoio das montadoras; essas que há muito tempo abandonaram o automobilismo nacional, não por maldade ou não considerarem o esporte com motor à combustão uma ferramenta de marketing, afinal, as empresas querem mostrar suas marcas, desejam ser vistas pelo público, mas para isso as categorias precisam atrair os espectadores.

O grande problema que torna as corridas tão pouco atraentes para os fãs é a falta de um tratamento digno dentro dos autódromos, faltam banheiros limpos, alimentação de qualidade e com preços justos além de ingressos mais baratos, justamente o que a categoria de motos oferece em suas provas.

Vale lembrar que ontem a organização da Super bike estipulou um horário de visitação aos boxes para os torcedores que estavam nas arquibancadas, sem a credencial dos boxes, com isso a categoria pretende fidelizar seu público, afinal, ninguém pode torcer para um piloto que não conhece ou uma equipe que nunca viu.

 Essa atitude foi um tapa na cara de todos os promotores de eventos em terras de Pedrinho Cabral que transformaram os paddocks em um lugar inacessível, festa para meia dúzia de gatos pingados que estão lá  para aparecer na televisão, enquanto o amante do esporte é jogado literalmente para fora da pista.

Em suma, a Super Bike mostrou que existe público para o automobilismo brasileiro, basta oferecer ao consumidor banheiros limpos, locais para alimentação com preços acessíveis, ingressos baratos e liberdade para que todos tenham a oportunidade de conhecer de perto máquinas e pilotos, só assim o apaixonado pelo mundo da velocidade voltará a acompanhar seus ídolos de dentro dos autódromos. Abraço!

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Contra o relógio

(SOROCABA)-Bom dia macacada, muita coisa para fazer e pouco tempo para escrever, essa é minha vida, esse é o meu mundo.

Para quem não sabe, ontem foram disputadas as etapas da Stock Car, Mundial de Super bike e Super bike Brasil, como acompanhei "in loco" a prova brasileira de moto velocidade, não tive tempo e nem condições de escrever (quem conhece Interlagos sabe o sofrimento que é usar a rede mundial de computadores por aquelas bandas...), como tenho compromissos matutinos nesta insossa segunda-feira, postarei apenas uma foto da etapa de paulista de motos, onde acompanhei o piloto Ricardo Fox, segundo colocado na prova.

Antes que vocês, meros pimpões sedentos por notícias automobilísticas chorem, esperneiem ou lancem qualquer tipo de impropérios contra esse escriba que vos ensina sobre o esporte, deixo-lhes uma boa, notícia, a tarde eu voltarei com novidades. Quais? Esperem, aquele abraço.

Eu e o piloto Ricardo Fox

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Aonde a vaca vai o boi vai atrás...

Como se não bastasse Barrichello, agora o próximo INDYano a participar da Stock Car nessa reta final de competição, é o amigo de fé irmão camarado de Rubens, Tony Kanaan.

O piloto cuja protuberância nasal confere-lhe um diferencial aerodinâmico, pretende correr as duas etapas finais do campeonato, Brasilia e Interlagos onde será disputada a corrida do milhão.

"Estou entusiasmado com essa oportunidade que o Grupo Petrópolis me deu para fazer minha estreia na categoria", disse Kanaan. "Sempre acompanhei a categoria, mesmo estando fora do Brasil, então quando recebi o convite aceitei na hora", confirmou o piloto.

Assim como Rubinho, o bom baiano também irá doar seu cachê para o instituto IBK.

Acho bem legal nomes de peso como os dois pilotos da KV participando da corrida de "táxi", como diria um amigo meu, faz bem para o automobilismo nacional.

Ao contrário do que eu disse no post sobre Barrichello, Tony não correrá apenas por filantropia, o pessoal da "loira gelada", o Grupo Petrópolis (que pagam as contas do narigudo na terra do Tio Sam) querem fazer um "merchan" nas terras tupiniquins! Simples assim.

Gostei da notícia, e vocês macacada???? Abraço!

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Barrichello na Stock é filantropia, nada mais!

Pachecada! Hoje Barrichello anunciou sua ida para Stock Car,o pimpão vai correr as três últimas provas do campeonato, incluindo a corrida do milhão pela equipe Full Time.

Após o anúncio, os fóruns que frequento ficaram lotados, ânimos exaltados e tudo por um único motivo, a Stock hoje é terra de ninguém, as regras não funcionam e a categoria é semi-profissional (serei comedido hoje!).

Como se não bastasse, os mais exaltados escreviam suas opiniões com direito a letras maiúsculas, negrito, itálico, sublinhado e tudo mais que o editor de texto oferecesse no momento, dizendo uma única frase, "A STOCK CAR É UMA PIADA, NÃO É A MAIOR CATEGORIA DO BRASIL, NÃO CORRA NESSE CERTAME MEU PIMPÃO QUERIDO!!!".

Como já disse em outros posts, a Stock Car realmente não é a maior categoria do automobilismo brasileiro (a TV Globo e a Vicar tentam fazer parecer isso!),para mim a maior é a F-Truck, mas isso não vem ao caso. O fato é que Rubens ama o automobilismo, e correr na Stock V8, além de ser um prazer, será um gesto de filantropia do piloto da F-Indy. Para os desinformados, o piloto mais reclamão da história do automobilismo depois de Hamilton e Prost, irá receber um cachê de R$230.000,00 para o seu instituto.

“Não foi uma decisão difícil, já que o IBK será beneficiado e essa parceria será importante para a manutenção de seu trabalho de promoção da cidadania por meio do esporte” disse Rubinho.

Portanto, sem grilo macacada! Sem gritaria internética! Meus olhos cansam de ler tantas besteiras em letras maiúsculas, negrito e sublinhadas.

Deixem Barrichello correr em paz, afinal, Rubinho só tem coisas boas para acrescentar na Stock, vai ajudar milhares de pessoas com esse gesto e quem sabe o pimpão ainda traga um pouco mais de profissionalismo a essa bagunça toda que leva o nome de Stock Car.

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Piloto coloca imagem agressiva em seu Twitter

Não sou o cabra mais santo do planeta, mas tenho uma opinião clara a respeito do comportamento das pessoas que participam das redes sociais. Todo o conteúdo que colocamos na rede será visto pelas pessoas que nos acompanham, portanto devemos respeitar todos que estão a nossa volta.

O piloto Alan Khodair, que terminou a última etapa da Stock Car em terceiro lugar, postou em seu Twitter a dez minutos uma  imagem que me deixou incomodado e gerou esse indignado post da madrugada.

Sigo Alan e todos os cabróns que considero relevantes no automobilismo e ao ler a mensagem no twitter do piloto: "Acabei de postar uma foto", fui conferir a imagem, pois pensava que tal retrato (coisa antiga, não?) poderia ser algo sobre automobilismo. Eis que quando abro o post vejo essa coisa sem graça e de péssimo gosto que coloco abaixo.

O recado mandado por Alan a todos os seus seguidores (milhares de seguidores, diga-se!) foi para todos pegarem a lata da foto e fazer o que estava escrito nela.

Pode ter sido uma brincadeira de péssimo gosto, ou foi sem querer, não importa o motivo, todas as pessoas e principalmente as famosas devem pensar sobre o que é legal ou não escrever diante do computador, às vezes uma brincadeira sem graça como essa pode trazer problemas e colocar em risco a imagem de um ídolo que é (ou deveria ser) exemplo de vida para outros cidadãos.

Não quero parecer puritano, moralista e nem ranzinza (apesar de ser um velho no corpo de um garoto!), mas não gostei do ocorrido e não seguirei mais o Alan Khodair, agora passo a bola para a pachecada. 

Caso você fosse fã do piloto da Stock Car, continuaria torcendo por um cidadão que trata o seu público dessa maneira? Abraço!

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Salve Salvador!

Finalmente chegou o final de semana, e para aumentar a alegria desse solitário blogueiro,a Stock Car voltará a competir, o palco do espetáculo serão as ruas de Salvador, um cenário maravilhoso para um categoria igualmente maravilhosa.

A principal novidade do certame para a etapa soteropolitana será a entrada de Felipe Maluhy na equipe Full-Time após a suspensão por um ano do antigo piloto do time, Marcos Gomes,por uso de substância proibida.

Grande talento, Maluhy herda vaga de Marcos Gomes

Felipe é talentosíssimo e já mostrou o que sabe em outras oportunidades, agora é esperar e ver o que Maluhy conseguirá com um dos melhores carros da categoria.

Assim que decidi escrever sobre os charutos com formato de carro de passeio tunado, me lembrei que a prova seria disputada em Salvador, logo em seguida ouvi tambores, batuques e aquela música baiana não saiu mais dos meus ouvidos, por isso colocarei logo abaixo a linda canção dos irmãos lá de cima.
Abraços!
                                 

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Achei um Stock Car em Campos do Jordão!

Macacado, estava descansado pelos Alpes brasileiros quando encontrei um Stock Car praticamente abandonado em um posto de gasolina, confiram o vídeo onde mostro o tesouro descoberto! Abraço!


                 

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