Williams anuncia entrada na Fórmula E, como fornecedora de baterias da categoria de carros elétricos

Para Frank Williams, o automobilismo é o campo máximo de provas de qualquer tecnologia, por isso  a entrada de sua empresa na F-E será de fundamental importância no desenvolvimento de novos projetos neste segmento.

A Fórmula E, categoria que será disputada com carros elétricos ganha uma fornecedora de peso logo em sua primeira temporada, a Williams Advanced Egineering será a fornecedora de baterias do certame. A divisão de projetos de engenharia da equipe de Grove, se unirá a Spark Racing Technology, empresa que fabricará os carros da categoria.

Sir Frank Williams falou sobre a importância de colocar à prova a tecnologia das baterias desenvolvidas pelo grupo de Grove, mesmo que este não seja o segmento em que atua a empresa inglesa, " A eficiência energética é muito importante para nós. Mesmo que nosso trabalho aborde um segmento muito mais além da competição, o esporte a motor sempre será o laboratório máximo para o desenvolvimento das nossas tecnologias" e frisou "Os veículos elétricos estão se transformando em uma parte muito importante da indústria automobilística, portanto a F-E é uma oportunidade perfeita de mostrarmos a qualidade da nossa tecnologia", finalizou o inglês.

A categoria já conta com dez equipes inscritas, cada uma com 2 pilotos. Como as baterias ainda não têm a capacidade de suportar um prova completa, os pilotos deverão parar nos boxes e trocar de carro, por isso a Spark Racing está produzindo 40 carros para a etapa de estreia.

Saiba mais

Frank Williams: "Nunca houve momento fácil", "Enquanto houver a Fórmula 1, estaremos lá"

A equipe Williams, com 114 vitórias na Fórmula 1 é a terceira maior recordista em vitórias, mas atualmente encontra-se em uma situação difícil, após seis etapas disputadas, o time de Grove não marcou nenhum ponto no campeonato.

Ao pensar em Fórmula 1 é impossível deixar de lembrar de Sir Frank Williams, o inglês de 71 anos é o último dos 'garagistas' desse esporte e sua equipe, que outrora dominou a maior categoria do esporte a motor do planeta, hoje luta contra a falta de orçamento para se manter nas pistas.

Com seis etapas disputadas nessa temporada, a equipe de Grove sequer marcou um ponto na competição. No ano passado, Pastor Maldonado venceu o GP da Espanha com o carro de Sir Frank, porém, a temporada de 2013, que prometia ser ainda melhor, está sendo um desastre até agora.

Em entrevista ao jornal 'Montreal La Presse', Frank afirmou que segue motivado e quer levar a Williams ao topo da categoria novamente; "Nós podemos sonhar que estaremos na Fórmula 1 por tempo indeterminado, e sinceramente, eu espero por isso. Enquanto houver Fórmula 1, estaremos lá e vamos levar essa equipe ao caminho do sucesso", comentou.

Quando o assunto foi a má fase que a Williams vem passando, o dono da equipe afirmou que isto não é um problema, haja visto que até nos momentos de vitórias, a situação nunca esteve fácil; "A época que estávamos  vencendo não foi fácil, talvez menos difícil, porém, nunca foi fácil" disse o britânico.

Frank também destacou que a tecnologia atual, está totalmente ligada a questão da aerodinâmica, muito diferente da tecnologia utilizada na década de 90, mas que ainda assim, o novo contrato com a Mercedes, vai ajudar muito no desenvolvimento do carro de 2014 além de ser uma prova do comprometimento do seu grupo com a Fórmula 1.

Saiba mais

Patrocinador de Daniel Juncadella afirma que o piloto pode fazer sua estreia na Fórmula 1 em 2014

O piloto espanhol, por meio da Mercedes, pode fazer sua estreia na Fórmula 1 na próxima temporada como piloto de testes da Williams, já que a fábrica alemã, que apoia o piloto desde as categorias de base irá empurrar os carros da equipe inglesa na próxima temporada.

Daniel Juncadella pode estar próximo de realizar seu maior sonho, correr na Fórmula 1, a jovem promessa de apenas 22 anos, que corre atualmente no DTM pela equipe Mercedes, pode garantir um cockpit na Williams para a próxima temporada.

A mudança pode acontecer devido a dois fatores, o primeiro é o patrocinador do piloto,um grupo de investidores que atualmente estampa sua marca nos carros da equipe de Grove e quer seu piloto a bordo do bólido inglês.

O segundo fator é a vinda da Mercedes para Williams na próxima temporada, os alemães irão fornecer as unidades motoras que empurrarão os carros da equipe inglesa  no ano que vem. Além disso, a fábrica da estrela de três pontas apoia o atual campeão europeu de Fórmula 3 desde as categorias de base, e com certeza  depesita toda a confiança no potencial do piloto.

Arthur Ardavichus, que representa o grupo de investidores que promove o turismo em Astana, capital do Cazaquistão, afirmou que a empresa quer Juncadella na Fórmula 1 já na próxima temporada para que o espanhol comece a se adaptar com o carro da categoria.

"A Mercedes é uma equipe de ponta, então precisamos que o nosso piloto tenha um treinamento especial. Por isso a Astana quer que Daniel evolua na Williams para pode mostrar todo o seu talento e assim assumir o comando de um dos carros da Mercedes na Fórmula 1", afirmou o empresário.

A ideia é promover o espanhol da mesma maneira que foi feita com Valteri Bottas, que nas sextas-feiras de corrida assumia o comando do carro da Williams no primeiro treino livre, e após um ano de experiência fez sua estreia na Fórmula 1 pela equipe de Grove.

Saiba mais

XiJinping

Macaquinhos amestrados, ontem começaram as primeiras atividades para o GP da China da Fórmula 1, como sabemos, os primeiros treinos servem apenas para ajustes e limpeza da pista além de claro, deixar Lito Cavalcantti por duas horas e meia falando besteiras na TV.

Antes de falar sobre a transmissão dos treinos livres do Esporte Tv (afinal estamos no Brasil não estamos?), vamos entender o que de fato aconteceu na pista.

No primeiro treino, as duas Mercedes e a Red Bull dominaram a ponta da tabela de classificação em um treino morno onde o que mais se viu foram pilotos apertando botões em seus volantes ao invés de sentar Bottas (piada sem graça com o piloto da Williams né?), a única coisa interessante da pelada foi a presença de um chinês pilotando seu JAC Motors para ajudar os promotores do evento, o cabra se chama Qing Ma e seu JAC inexplicavelmente estava pintado com as cores da Caterham.

Já no segundo treino livre a coisa esquentou e os pilotos começaram a cravar melhores marcas, a boa surpresa do segundo ato no palco de Xangai foi a Ferrari, mais precisamente Felipe Massa que finalizou o pagode na primeira posição deixando os pimpões da Red Bull e seu parceiro de equipe Fódon comendo poeira, vale também uma menção honrosa para o piloto de trenós Kimi Raikkonen que finalizou o dia com a segunda colocação.

Voltando a falar da transmissão do ESPORTE TV, Lito Cavallcanti quase me matou do coração; ao ser indagado por um telespectador se a saída de Bruno Senna da Williams foi justa, o digníssimo comentarista me solta uma daquelas "Onde está o Bottas na tabela? Não estou vendo", mas eu estou vendo seu cego, está na frente do Maldonado, aquele que era mais rápido que o primeiro sobrinho, pachequismo tem limite.

Outra pergunta interessante foi se Perez teria sido uma contratação ruim, a resposta veio na velocidade de Michael Schumacher "Foi ruim sim, ele não tem feito nada", e o Button fez alguma coisa gorducho? Já esqueceu dos resultados do ano passado quando você implorou pela contratação do mexicano?...

Para terminar o show de horrores televisivo, Sérgio Maurício não parava de gritar "SOBE O SOM" cada vez que uma câmera onboard aparecia durante a transmissão.

 Entenda uma coisa seu chato do inferno, você realmente acredita que às 3 horas da manhã eu vou aumentar o som da televisão? Você tem família imbecil?

Bom, mais tarde eu volto para comentar o restante dos treinos da F1, quem quiser saber mais sobre os horários basta clicar na guia Programação, abaixo segue a tabela de tempos dessa sexta-feira. Abraço!

Saiba mais

Bruno Senna sofre queimaduras

Macacada! Hoje o engenheiro-chefe da Williams Mark Gillan contou a imprensa que Bruno Senna sofreu queimadura nas costas durante GP de Cingapura, onde abandonou a prova quando ocupava a nona posição.

As queimaduras foram causadas pela falha no KERS, sistema de reaproveitamento de energia, e ao sair do carro, Senna sobrinho teve que ser instruído pelo rádio da equipe sobre a maneira correta de abandonar o bólido devido ao risco de ser eletrocutado pela falha no sistema.

"Nós achamos que o problema é com o Kers. Não toque no carro. Não toque no carro e no chão ao mesmo tempo", disse a equipe a Senna, por causa dos problemas de condutividade".

A vida de Bruninho pimpão não está nada fácil, vaga na F1 ameaçada, abandonos, queimaduras e ainda quase virou torrada...

Saiba mais