Belgian: Chove chuva, chove sem parar!

Macacada, esse velho escriba que vos informa tem a triste notícia de que não avistou bólido algum na pista de Spa, a chuva era tão grande, que a curva 1 do circuito, "La Source", parecia um afluente do rio Meuse dentro daquela massa asfáltica.

O primeiro treino que aconteceu pela manhã. foi  tão bom que eu dormi após 50 minutos de sessão, a transmissão da FOM mostrou belas paisagens de Spa, galera conversando nos pits, mas carro que é bom, quase não vi, apenas meia dúzia de loucos que tentaram algo no meio do temporal.

Para comprovar o que vos falo, no 2ºtreino livre do dia, muitos pilotos nem se quer tentaram voltas cronometradas, e o melhor colocado na sessão matinê foi o piloto Charles Pic, da Marrussia com uma volta em dois minutos e quarenta e um segundos (Ao ler isso algum pacheco pode se exaltar e soltar os dizeres:"Mas que falta de absurdo!Esses organizadores não tem um pingo de relaxo, cancelem a sessão!), mas no frigir dos ovos o melhor do dia mesmo foi Kamui Kobayashi Sam, com o tempo de 2'14'' do primeiro treino, fez a alegria dos nipônicos das arquibancadas.

E assim estava Spa no treino livre, vazia

A chuva de Spa abriu uma discussão em vários canais automobilísticos mundo afora.A regra que limita o número de jogos de pneus de chuva faz com que as equipes fiquem nos box ou foi apenas o temporal que impediu os bólidos de irem para a pista? Os resultados dos treinos e mais detalhes sobre a corrida vocês encontram na guia notícias do Blog.

Esqueci de comentar macacada, no meio de tanta água, uma música não sai de minha cabeça e por isso coloco logo abaixo a bela canção. Abraço!
                                

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Choco Belgian: As chatices do dia na F1

Macacada, confesso não estar muito empolgado em falar sobre a F1 hoje, é claro que estou ansioso para a prova de Spa, mas a leitura das entrevistas dos caboclos que irão correr no final de semana é um saco, parece que todos ensaiaram um teatro durante as férias, para que segredo nenhum da F1 fosse dividido conosco, reles mortais.

Se não fosse minha atual falta de humor, possivelmente estaria escrevendo sobre a magnífica pista belga, a lendária curva Eau Rouge, a múltipla batida de 1998 com 13 carros, a ultrapassagem de Hakkinem sobre Schumy vovô em 2000, quando este tentava ultrapassar o retardatário Ricardo Zonta, mas não vou. Já sofri demais vendo as entrevistas, agora chegou a hora de vocês sofrerem também, confiram macacos:

Massa: "Mereço ficar na Ferrari porque sou bom piloto" (O Cacá Bueno também é, seu tampinha!)

Perez: " O momento de decidir meu futuro é agora, não tenho nada assinado com a Ferrari" (Chato para caramba esse Chapolim!)

 
El Fódon de las Asturias: "Precisamos melhorar" (Sua bun#%!Quer enganar quem?)

Martin Whitmarsh, chefe da Mclaren: "Teremos novidades, mas não o DRS duplo" (Qual será a trapaça da vez?)




Button:"Nem estou pensando nisso", quando perguntado se faria jogo de equipe. (Me engana que eu gosto Bonitton!)



Foram tantas entrevistas insossas que não vou continuar explanando sobre isso, que aliás está muito aquém dos meus conhecimentos automobilísticos.Agora gostaria de saber a expectativa da macacada quanto a prova do final de semana belga, comentem! Abraço!


Ops! Só para constar,os treinos livres para a etapa belga começam amanhã com transmissão pelo Sportv, confiram os horários na guia Automobilismo na TV do site.

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(Vídeo) Inacreditável ordem de equipe

Macacada que acompanha esse Papa João Paulo II da era internética, tenho o prazer (apenas por encontrar as imagens, não pelo fato em si) de mostrar uma das ordens de equipe mais interessantes e complicadas de se entender da era moderna da F1 (tem legenda no vídeo para vocês!).

Foi em 1998 na magnífica pista de Spa-Francorchamps na Bélgica, que aconteceu a ordem de equipe para dois pilotos que não disputavam o título daquela temporada, que acabou sendo vencida por Mika Hakkinen.
Os cabras em questão eram o campeão Mundial de 1996 Damon Hill, já próximo do final de sua carreira e o insosso alemão em início de carreira chamado Ralf Schumacher.

O vídeo abaixo mostra  Ralf relutante em obedecer as ordens de equipe para não ultrapassar seu companheiro de time.Apesar de ambos não disputarem o titulo de 1998, a equipe era inglesa, assim como Damon, e o triunfo de um inglês, campeão mundial ,com um bólido Jordan valiam mais cifras para o time do que a vitória de um alemão escondido na sombra do irmão mais velho.

Trouxe esse assunto à tona justamente porque quando fatos semelhantes acontecem com os pilotos brasileiros, somo os primeiros a espernear e bradar impropérios contra os chefes de equipe, mas não me lembro de um pingo de indignação de Galvão Pachecão Bueno a respeito do ocorrido na Bélgica, muito pelo contrário, saudou Damon, filho do também campeão mundial Graham Hill,,talvez tenha feito frases poéticas sobre o talento que corre nas veias da família Hill, enfim, não lembro se ele disse isso, mas deve ter feito algo do gênero.

Não estou aqui para julgar ninguém, eu concordo com qualquer tipo de ordem de equipe, pois todas elas seguem alguma lógica, seja no âmbito esportivo, financeiro ou político do esporte, não me indigno quando algum piloto é obrigado a ceder sua vitória suada para outro piloto, "Equipes" não levam em conta interesses "idividuais"para tomar decisões. Isso deve ser respeitado, obviamente que esse é meu ponto de vista, e vocês meus queridos macacos de zoológico.O que pensam sobre as ordens de equipe na F1? Abraço
                      

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