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TESTANDO

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sábado, 4 de maio de 2013

Cervejas

Carro chapado esse aí
(SOROCABA)- (calor do cão...)Macacada, acabo de voltar do Anhembi onde está sendo realizada a quarta etapa da Fórmula Indy e até onde sei o evento está sendo muito bem organizado. Comparado com tudo que é feito por essas bandas pode-se até dizer que a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestle ( nome que não acaba!) merece nota dez, só que não. Afinal, nosso referencial de avaliação é baixíssimo, mesmo assim me senti acolhido pelos organizadores do evento que finalmente pensaram um pouco no público.

Dentro da pista os pilotos da Indy mostraram serviço, a qualificação foi apertada e o favorito à pole position, Will Power, ficou pelo caminho e largará na 23° e antepenúltima posição graças ao estouro do motor de James Jakes que  forçou o final da primeira sessão de qualificação, Helio Castronevoeiro também se deu mal com o incidente e largará em um discreto 18° lugar.

Continuando a saga da qualificação, pelos lados brasileiros da Dayle Coinne e da KV Racing a coisa não foi tão ruim como se imaginava, Bia Figueiredo que não havia feito bons treinos pela manhã conseguiu o 16° posto, apesar do incidente com o piloto da RLL. Já Kanaan bateu o recorde da pista paulistana no Q2 e classificou-se na quarta colocação mesmo lesionado, vale lembrar que o brasileiro chegou a ter dúvidas sobre sua participação na Itaipava São Paulo... blá...blá.... blá. Cansei, que nome chato!

Bom, não elegerei o pole position Ryan Hunter-Reay como destaque do evento da cerveja, afinal, um cabra que atende pelo nome de Tristão Vaultier conseguiu a proeza de bater seu bólido desengonçado duas vezes no mesmo dia, portanto, parabéns para o francês.

Por hoje é só macacada, vou dormir porque a balada me espera, amanhã estarei  outra vez na passarela do samba, quem quiser assistir a prova "in loco" que apareça. Abraço!

sexta-feira, 3 de maio de 2013

Há 19 anos, há 25 anos e há 1000 anos atrás morreu... CHEGA!

Alguém lembra deste Cabrón? Eu lembro...
Bom macacada, todos nós temos lembranças de alguém que amamos, tivemos amizade ou admiramos sem ao menos conhecer. Logo, a cada ano que passa nos pegamos lembrando o que aconteceu há alguns anos atrás, enquanto tal ser ainda estava entre nós. E logo nos emocionamos, ou não.

Esta semana completamos 19 anos sem um dos maiores ídolos do nosso país, Senna, é normal sentirmos emoção e saudade das alegres manhãs de domingo, produzidas pelo ídolo canarinho.

Como velho escriba e pessoa sensata que sou vou falar uma coisa, relembrar é legal, o chato é "nêgo" que parece um calendário ambulante, toda semana solta um fantasma diferente. A homenagem ao Senna foi dada porque ele é um ídolo do esporte brasileiro e mundial, o Ratzenberger não era ídolo de ninguém. Tudo bem, foi exagero meu, os pais dele o amavam e viam nele um herói nacional, mas não o Brasil.

Que fique claro, a crítica não é a respeito do austríaco, serve para quaisquer outros cabras, ROLANDO é o exemplo mais atual.

Se esse critério de choradeira fosse adotado, deveríamos homenagear pimpões como, Giulio Cabianca, Jo Siffert, Helmuth Köinigg ou quem sabe Briam McGuire, mas como assim? Quem são esses? São outros "Ratzenbergers" que competiram na Fórmula 1, correram em outra época e ninguém lembra deles.

Aliás tem tanta gente importante que morreu na Fórmula 1, que se eu fosse lembrar de cada um, todo dia escreveria um obituário de pilotos, até seria legal, mas não vou fazer isso.

Pilotos importantes e que marcaram época merecem e devem ser lembrados, agora essa choradeira todo dia já encheu a paciência deste pobre senhor do mundo virtual. Abraço!

Kubica diz que seu foco é a Fórmula 1

O desejo de Kubica ainda é a Fórmula 1
Robert Kubica, ex piloto da Fórmula 1 que sofreu um acidente de rali há um pouco mais de dois anos reafirmou que seu foco é voltar para a categoria máxima do automobilismo, apesar do sucesso no rali e com os movimentos da mão direita comprometidos, o polaco não descarta a possibilidade de uma nova chance na nata do esporte a motor.

"Agora é um momento mais fácil, estou me divertindo mas ainda não é o período mais fácil da minha vida porque prefiro estar guiando na Fórmula 1, não há garantia de que eu voltarei, mas estou fazendo o meu melhor" declarou o polonês.

Meus queridos macacos amestrados, admiro muito a força de vontade e o amor que Robert tem pelo esporte, infelizmente acredito que Kubica não voltará a pilotar um monoposto da Fórmula 1.

Espero estar muito equivocado...

Abraço!

Cronograma ITAIPAVA 300


Cronograma

Sexta-feira, 3 de Maio de 2013
  
14h-14h45Brasileiro de GT, treino livre 1
15h-15h45Mercedes-Benz Grand Challenge, treino livre 1
  
Sábado, 4 de Maio de 2013
  
07hAbertura dos portões
08h30-09hIndy 300, Treino livre 1, grupo A
09h-09h45Indy 300, Treino livre 1, grupo B
10h-10h20Brasileiro de GT, treino livre 2
10h30-10h50Mercedes-Benz Grand Challenge, treino livre 2
11h-11h20Brasileiro de GT, classificação
11h30-11h50Mercedes-Benz Grand Challenge, classificação
12h05-13h05Indy 300, Treino livre 2
13h20-13h40Brasileiro de GT, classificação II
13h50-14h20Atividade promocional
14h35-15h45Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, classificação
16h-16h50Brasileiro de GT, corrida
18h45-21hIndy Run 8K
  
Domingo, 5 de Maio de 2013
  
07hAbertura dos portões
08h-08h30Indy 300, Warm up
08h45-09h35Mercedes-Benz Grand Challenge, corrida
09h50-10h40Brasileiro de GT, corrida II
10h55-11h55Atividade promocional
12h00-12h20Desfile dos pilotos
12h30-15hItaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, corrida
15h10-15h45Pódio

quinta-feira, 2 de maio de 2013

Tupinicadas: Roubaram a dona do evento!

Qual será a pessoa que roubou a emissora?
Fala macacada, imaginem vocês meros pimpões, resolvem fazer uma festa, colocam seguranças para proteger o circo todo e de repente você percebe que foi roubado por um de seus convidados, seria cômico se não fosse verdade.

Hoje no circuito do Anhembi aconteceu algo semelhante, os equipamentos da TV Bandeirantes, que é a organizadora do evento, foram roubados, os meliantes (diriam as autoridades) não deixaram rastros, são coisas que acontecem nas terras de Cabralzinho! Até mais pimpolhos!

Uma imagem; mil palavras

(SOROCABA)-Não sou dono de um site político, nem quero denegrir a imagem da presidente Dilma, mas uma imagem vale mais do que mil palavras e essa em especial reflete meu sentimento em relação ao governo brasileiro.

A foto é de Wilton Júnior do jornal "Estado" e venceu o prêmio Imprensa Embratel na categoria melhor foto do ano, simplesmente genial.

quarta-feira, 1 de maio de 2013

Ayrton Senna, 19 anos sem a lenda do esporte a motor

Ayrton, o mito das pista deixou saudades no Brasil e no mundo
Galera do Live Timing Motorsport, hoje completam 19 anos que Ayrton Senna da Silva nos deixou, sua morte aconteceu no dia 1º de maio de 1994, em San Marino.

Naquele fatídico final de semana, os acidentes de Rubens Barrichello na sexta-feira e Rolland Ratzenberger no treino de qualificação,que culminou com a morte do austríaco, deram mostras de que havia algo errado e que a prova não deveria ser disputada.

Senna estava preocupado com a segurança dele e de seus companheiros de profissão,tentou até discutir um possível cancelamento da prova mas a opinião deste que vos fala, é que o brasileiro, além de zelar pela segurança, estava preocupado com o campeonato, afinal, em duas corridas disputadas o tricampeão mundial não havia conseguido sequer marcar um ponto enquanto Micahel Schumacher dominava o campeonato.

O resultado daquele final de semana todos sabemos, Senna colidiu contra o muro de proteção da curva Tamburello devido a uma falha mecânica que impediu o carro da Williams de contornar a famosa "reta torta" do circuito Enzo e Dino Ferrari.

Nascido para quebrar todos os paradigmas do esporte a motor, o tricampeão mundial de Fórmula 1 é considerado um mito das pistas, por muitos anos o brasileiro deteve os recordes de vitórias, pole positions, voltas mais rápidas e muito mais, sendo batido apenas por Michael Schumacher muitos anos depois.

Além dos títulos mundias de 1988, 1990 e 1991, o homem considerado por muitos um herói foi protagonista de inúmeras cenas jamais vistas na categoria máxima do automobilismo mundial.

Na Fórmula-3 inglesa, o piloto canarinho venceu uma prova do certame com o bólido sem freios.

Em 1984, Senna conseguiu um segundo lugar no tradicional circuito de rua de Monte Carlo a bordo de um Toleman, carro problemático que em muitas ocasiões sequer conseguiu classificar para a corrida.

No ano de 1991, o mestre das pistas venceu o GP Brasil com apenas uma marcha.

No GP de Donington Park em 1993, o brasileiro completou a volta que é considerada a melhor de toda a história da Fórmula 1, o piloto a bordo de sua Mclaren largou na quarta colocação e caiu para quinto na primeira curva, a partir daí, a lenda do esporte realizou diversas ultrapassagens e completou o primeiro giro da prova em primeiro lugar.

Enfim, acredito que o ar mítico dispensado a Ayrton Senna, deve-se em grande parte pela sua morte prematura, apesar de não achar o brasileiro o maior piloto da história do esporte, reconheço a sua habilidade, garra, caráter, amor ao esporte e respeito tudo que esse homem honrado realizou dentro e fora das pistas.

Aquele abraço!