Kubica diz que falta de espaço no cockpit o impede de voltar aos monopostos "Não significa que o rali seja uma segunda opção"

Kubica disse estar feliz por pilotar em alto nível, mesmo que não seja na Fórmula 1. A recuperação do acidente sofrido em 2011 está avançando a cada dia e o polonês já se destaca nas competições de rali.

O polonês Robert Kubica, que competiu na Fórmula 1 entre 2006 e 2010 e tem uma vitória no currículo, explicou o motivo do porque ainda não voltou a pilotar um carro de monoposto. Problemas no movimento rotacional do braço, são as causas alegadas pelo piloto.

"Dirigir um Fórmula 1 não seria  problema, mas será difícil fazer algumas curvas devido a limitação que tenho no braço, infelizmente não posso voltar, pelo menos por enquanto".

Robert falou que uma alteração no regulamento técnico seria a solução para o problema de rotação do braço direito, "Talvez, se a FIA alargasse o cockpit entre 10 a 15cm, eu poderia voltar a competir na Fórmula 1, pois assim eu teria espaço para movimentar o braço", falou o esperançoso polonês.

Atualmente o ex-piloto da Renault e BMW Sauber disputa os campeonatos europeu e mundial de rali.

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Schumacher se diz satisfeito com a vida de aposentado e brinca " Sou comentarista de sofá"

Em entrevista ao tabloide 'Bild', o heptacampeão mundial falou sobre a nova vida após o fim da carreira e diz não ter se arrependido "nem por um instante".

Parece que Schumacher está muito feliz com a vida fora da Fórmula 1, pelo menos é o que afirmou o heptacampeão mundial em entrevista ao tabloide 'Bild'.

Muito descontraído, o alemão falou que hoje não se arrepende de ter encerrado a carreira e que a falta de perspectiva de vencer mais um campeonato mundial foi fundamental para a sua decisão, "Se houvesse, ao menos, perspectiva de vencer o campeonato mundial do ano passado, minha decisão poderia ser diferente. Mas estou feliz, hoje em dia assisto as corridas com minha esposa e sou um comentarista de sofá(risos), não me arrependo nem por um instante por ter parado".

Michael Schumacher já havia encerrado a carreira no fim de 2006 e após três anos de descanso voltou ao mundial de Fórmula 1 com a equipe Mercedes, além da vontade de vencer o que seria seu oitavo título mundial, o piloto de 44 anos tinha a intenção de pagar uma dívida de "gratidão" com a montadora. Tudo porque foi a fábrica alemã foi quem colocou Schumacher no cockpit da Jordan, no GP da Bélgica de 1991, promovendo sua estreia na categoria mais importante do automobilismo.

Apesar de distante dos boxes, amigos da Ferrari e Mercedes mantém o alemão por dentro do que acontece nos bastidores da Fórmula 1, mas Michael confessa que hoje em dia já não tem o mesmo interesse pela categoria, "O pessoal da Ferrari, da Mercedes me informam sobre as novidades do paddock, mas não que eu tenha interesse em tudo (risos)".

A última vez que Schumacher pilotou um carro de Fórmula 1 foi este ano, na abertura das 24 horas de Nürburgring.

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Novo Porsche LMP1 completa os primeiros testes com o objetivo de conquistar Le Mans

O protótipo que está sendo desenvolvido pela Porsche irá competir o Mundial de Endurance do próximo ano, além do título do campeonato, um dos maiores desafios da marca será conquistar a tão sonhada '24 horas de Le Mans'.

O campeonato mundial de endurance tem conquistado cada vez mais os corações das montadoras do mundo todo, por isso a Porsche, uma das mais tradicionais marcas de carros esportivos não poderia ficar de  fora dessa disputa e já colocou seu novo bólido para o primeiro teste na pista.

O 'shakedown' do LMP1 alemão foi feito em Weissach, no centro de testes da fábrica, o piloto Timo Bernhard teve a honra de ser a primeira pessoa a acelerar o cupê, que segundo a própria Porsche foi finalizado com "muitas semanas de antecedência".

Fritz Enzinger, chefe da equipe Porsche, afirmou que tem um grande desafio para desenvolver ao máximo um carro tão complexo como o LMP1 e que graças ao trabalho da fábrica, a equipe de provas terá mais tempo para desenvolver o protótipo,"Isto vai nos permitir ter algumas semanas a mais para desenvolver nosso carro, as regras para 2014 são baseadas no eficiência energética e por isso cada minuto será importante" afirmou.

Timo Bernhard, que venceu as 24 horas de Le Mans de 2011 pela Audi, disse estar ansioso para pilotar mais uma vez o bólido da Porsche,"Estou ansioso para testar novamente com meu amigo Romain Dumas (piloto da equipe), o carro é ótimo", descreveu o piloto.

A Porsche ainda não colocou um nome e nem divulgou especificações técnicas sobre o modelo, a única informação disponível é que o protótipo é movido por um motor a gasolina, bem diferente dos seus concorrentes.

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GP da Tailândia terá novo palco após proibição de corridas nas ruas de Bangkok

Uma lei municipal que proíbe corridas nas ruas da capital tailandesa frustraram os planos da organização da Fórmula 1, no entanto, um novo palco para a prova já foi definido, a província de Phuket, foto acima.

A nova lei sancionada pela prefeitura de Bangkok, que proíbe corridas de automóveis nas ruas da cidade, frustrou muita gente envolvida na organização da prova tailandesa de Fórmula 1. A intenção de Hermann Tilke, responsável por desenhar as pistas utilizadas pela categoria era realizar a prova nos principais pontos turísticos da cidade, mas com a lei aprovada nesta semana, os planos do engenheiro foram cortados.

Como a prova só acontecerá em 2015, vai haver tempo para a preparação de um novo local para o grande prêmio, e o plano B que será colocado em prática pelo governo tailandês é a transferência da corrida para a província de Phuket, local considerado como um dos principais pontos turísticos no país.

O Ministro dos Esportes garantiu que a prova acontecerá na data prevista, e afirmou que a mudança do local do GP não influenciará no principal objetivo do governo, que é a promoção do turismo no país, como afirmou em entrevista, "Phuket será o local ideal e está dentro da nossa meta de promover o turismo, além disso, temos tempo para organizar a corrida", disse o ministro em tom de muita tranquilidade.

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Após vitória no Texas, Penske é punida por irregularidades no carro de Helio Castroneves

Irregularidades na asa traseira do carro de Helio Castroneves foram causaram a perda de 15 pontos para a equipe de Roger Penske.

Nesta terça-feira(11) a organização da Indy informou que a equipe Penske foi flagrada com irregularidades na parte inferior da asa traseira do bólido de Helio Castroneves, após a etapa do Texas da Indy.

Como punição, a equipe de Roger Penske terá que pagar uma multa de U$$ 35.000,00 e perderá 15 pontos no campeonato entre donos de equipe. Quanto ao brasileiro, a organização informou que não haverá punição ao piloto e que a vitória conquista no oval texano será mantida.

Helio Castroneves possui 259 pontos e é o líder do campeonato com 22 pontos de vantagem para Marco Andretti, o segundo colocado.

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Ryan Briscoe assume carro da Panther em Milwaukke

Ryam Briscoe já havia defendido as cores da Panther na etapa de Detroit, porém suas obrigações como piloto em Le Mans o afastaram da etapa do Texas da Indy, disputada neste final de semana(9).

Sem um piloto fixo para assumir a vaga deixada por JR Hildebrand que foi dispensado dias antes da corrida em Detroit, a Panther segue fazendo seu rodízio de pilotos. No Texas foi a vez de Oriol Servià, agora Ryan Briscoe assumirá a máquina patrocinada pela Guarda Nacional Americana em Milwaukke.

Briscoe já pilotou pela mesma Panther na etapa de Detroit, no entanto, as obrigações do piloto australiano em Le Mans, não permitiram sua participação no oval texano.

 Milwaukke com certeza é uma etapa especial para o piloto, foi lá, em 2008, sua primeira vitória na Indy quando ainda corria pela equipe Penske.

Segundo palavras de John Barnes, um dos donos do time, a intenção é fazer um acordo mais extenso com Ryan, "Estamos empolgados por termos Briscoe conosco, ele já fez um ótimo trabalho em Detroit e tenho certeza que fará um trabalho ainda melhor aqui, e não preciso explicar o porque. Estamos trabalhando para ele assinar por mais corridas e espero que em breve esteja tudo resolvido", falou em tom de empolgação, deixando claro que se depender da equipe, a vaga deixada por Hildebrand já tem dono.

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Vettel renova contrato com Red Bull até 2015 e encerra rumores sobre mudança de equipe

O vínculo do alemão com a Red Bull terminaria no final de 2014, no entanto, o contrato permitia desligamento de ambas as partes em caso de fraco desempenho.

A Red Bull anunciou nesta terça-feira(11) a renovação do seu contrato com o atual campeão do mundo Sebastian Vettel, com isso encerram-se os rumores a respeito de uma possível transferência do piloto para a escuderia Ferrari.

O anúncio foi feito por meio de um comunicado no site oficial da escuderia, " A Infiniti Red Bull Racing tem o prazer de confirmar que atual campeão mundial de Fórmula 1 Sebastian Vettel renovou seu vínculo de muitos anos com a equipe até o final de 2015". 

Clique aqui para ler o comunicado no site oficial da Red Bull

O contrato anterior tinha validade até o final da temporada de 2014, no entanto, algumas cláusulas permitiam desligamento de ambas as partes, caso carro ou piloto apresentasse um mal desempenho. A renovação também define os planos do tricampeão mundial para o futuro, que é de assumir novos desafios após vencer ao menos quatro ou cinco títulos mundiais.

Vettel é vinculado à Red Bull desde os tempos de kart, e foi por meio dessa parceria que o alemão deu seguimento em sua carreira até a estreia na Fórmula 1 em 2007, pela BMW Sauber, substituíndo Robert Kubica. No total, o tricampeão do mundo tem 29 vitórias, 39 poles positions e 51 vitórias na categoria.

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