A grande reforma de INTERLAGOS

Para a macacada que ainda não está sabendo, a SP Turis e a Siurb (Secretária Municipal de Infraestrutura...Lálálá), decidiram fazer grandes intervenções no Autódromo Internacional José Carlos Pace.

A grande pressão de Bernie Eclestone, o chefão da F1,para que a área dos boxes fosse ampliada, somado aos acidentes que causaram as mortes de Gustavo Sonderman (Copa Montana) e de um piloto amador de motos no ano passado, na curva do café, fez com que a direção do circuito paulista decidisse tomar algumas  medidas para melhorar a segurança e a infraestrutura do autódromo, que recebe o Selo Grau 1 (Segurança máxima) da FIA.

Desde a grande reforma sofrida no final de 1989, Interlagos não passou por alterações no seu percurso, apenas recebeu melhorias como recapeamento, áreas de escape com asfalto (Não pode ultrapassar por lá Vettel!), ampliação do paddock, instalações para imprensa e um Hospital para atendimento imediato em caso de acidentes.

A grande mudança será realizada na Área dos Boxes, o novo paddock será construído onde hoje se encontra a reta oposta (vide esquema abaixo) e por causa dessa mudança,o local passará a ser a reta dos boxes, determinando o início e o fim de uma volta pelo traçado paulistano.

A outra mudança (também esquematizada acima) será realizada na curva do café, onde os organizadores do evento ainda não decidiram entre aumentar a área de escape dessa curva (o que obrigaria a destruir um bom pedaço das arquibancadas), ou construir uma chicane (que pra mim seria a maior heresia feita no circuito, guardo inúmeras recordações desse ponto da pista onde os carros sobem encaixotados um no outro para tentarem a ultrapassagem no "S" do Senna), as reformas serão realizads 90 dias antes do GP Brasil 2013 de F1.


Agora me digam, o que vocês acham dessa reforma macacada??? 


Abraços desse escriba que vos esvreve!


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